活塞的常見故障是破損、燒蝕、磨損?；钊且讚p零件，價格比較便宜，在農(nóng)機(jī)維修中一般不對活塞進(jìn)行修理，而是直接更換。但在更換新件前，應(yīng)查明活塞損壞的原因，并對活塞損壞的原因進(jìn)行分析，以免相同的故障再次發(fā)生。

      活塞上的積碳主要沉積在活塞頂。由于進(jìn)入燃燒室的燃油和機(jī)油往往不能完全燃燒，因而會在活塞頂部和環(huán)槽等位置出現(xiàn)積碳。若活塞頂部嚴(yán)重積碳，易引發(fā)熾熱點(diǎn)火，使發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)產(chǎn)生不正常的燃燒；若環(huán)槽內(nèi)嚴(yán)重積碳，活塞環(huán)易卡死在環(huán)槽內(nèi)，造成氣缸密封性能下降，故應(yīng)定期清除活塞及缸內(nèi)的積碳。活塞頂部積碳可用刮刀清除。若活塞環(huán)槽內(nèi)有積碳，可用折斷的舊活塞環(huán)磨制成合適的形狀進(jìn)行清除，但應(yīng)注意不要刮傷活塞環(huán)槽底部。也可用化學(xué)法來清除，即將積碳嚴(yán)重的活塞放入除碳劑溶液中浸泡2～3 min，將溶液溫度保持在80～95℃。將活塞取出后用毛刷或棉布擦除積碳，最后用加入0.1％～2.3％的重鉻酸鉀的熱水洗凈并吹干。

活塞拆出后應(yīng)檢查其頂部有無異常，若有撞擊造成的明顯凹陷甚至裂損，應(yīng)及時查明故障原因，予以排除。發(fā)動機(jī)工作中，造成活塞受撞擊損壞一般是氣門間隙過小、配氣相位失準(zhǔn)、氣門彈簧折斷等原因?qū)е禄钊c氣門相撞，或維修時氣缸內(nèi)掉入異物。對受損的活塞，若其頂部雖有凹陷，但無裂損可繼續(xù)使用，若發(fā)現(xiàn)有裂紋或孔洞必須更換新件。破損的活塞應(yīng)更換新件。

      活塞的主要作用是承受汽缸中的燃燒壓力，并將此力通過活塞銷和連桿傳給曲軸。此外，活塞還與汽缸蓋、汽缸壁共同組成燃燒室。

      活塞頂是燃燒室的組成部分，因而常制成不同的形狀，汽油機(jī)活塞頂多采用平頂或凹頂，以便使燃燒室結(jié)構(gòu)緊湊，散熱面積小，制造工藝簡單。凸頂活塞常用于二行程汽油機(jī)。柴油機(jī)的活塞頂常制成各種凹坑。

      活塞頭部是活塞銷座以上的部分，活塞頭部安裝活塞環(huán)，以防止高溫、高壓燃?xì)飧Z入曲軸箱，同時阻止機(jī)油竄入燃燒室；活塞頂部所吸收的熱量大部分也要通過活塞頭部傳給汽缸，進(jìn)而通過冷卻介質(zhì)傳走。