摩托車活塞是將燃料迸發(fā)力向外傳遞的第一個零件，它首戰(zhàn)之地地接受著焚燒室內(nèi)高溫高壓的激烈沖擊。發(fā)起機(jī)焚燒室在焚燒爆破的瞬間，燃?xì)鉁囟雀哌_(dá)2000℃-2500℃，其迸發(fā)壓力在50kg/cm2左右，活塞頭部遭到5000-23000N迸發(fā)力的沖擊和燃?xì)飧邷氐臎_擊。當(dāng)發(fā)起機(jī)挨近滿負(fù)荷作業(yè)時，活塞頭部的中心溫度超越300℃，裙部的作業(yè)溫度也有150℃-180℃。鑒于活塞作業(yè)的特殊性，要求活塞具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和鋼度，能接受高溫高壓，一同有較高的耐磨性、抗腐蝕性，在高溫下膨脹系數(shù)小、重量輕等。

      摩托車活塞的結(jié)構(gòu)方式活塞由活塞頂、火力岸、環(huán)帶、銷座、裙部、內(nèi)腔組成。在摩托車發(fā)起機(jī)中，活塞是將燃料迸發(fā)力向外傳遞的第一個零件，它首戰(zhàn)之地地接受著焚燒室內(nèi)高溫高壓的激烈沖擊。 發(fā)起機(jī)焚燒室在焚燒爆破的瞬間，燃?xì)鉁囟雀哌_(dá)2000℃-2500℃，其迸發(fā)壓力在50kg/cm2左右，活塞頭部遭到5000-23000N迸發(fā)力的沖擊和燃?xì)飧邷氐臎_擊。當(dāng)發(fā)起機(jī)挨近滿負(fù)荷作業(yè)時，活塞頭部的中心溫度超越300℃，裙部的作業(yè)溫度也有150℃-180℃。鑒于活塞作業(yè)的特殊性，要求活塞具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和鋼度，能接受高溫高壓，一同有較高的耐磨性、抗腐蝕性，在高溫下膨脹系數(shù)小、重量輕等。因而，摩托車發(fā)起機(jī)上的活塞材料一般選用密度小、導(dǎo)熱性能好的高硅鋁合金鑄造。

      摩托車活塞裙部直徑的檢測可選用兩種辦法：

     （1）用千分尺丈量摩托車活塞裙部規(guī)則的丈量方位。

      將在此方位測得的數(shù)據(jù)與氣缸磨損最大部位的丈量值相減，并用所得差值與配缸空隙值相比較，即可斷定該摩托車活塞可否運(yùn)用。

     （2）選用丈量配缸空隙的辦法來斷定摩托車活塞可否運(yùn)用。

      將摩托車活塞倒置于相關(guān)的氣缸中，銷座孔平行于曲軸方向，在摩托車活塞受側(cè)壓力最大的一面，用塞尺（寬13mm，長200mm）筆直刺進(jìn)氣缸壁與摩托車活塞裙部之間（與摩托車活塞一同放入）。以3_0_N_的力能拉動（感覺有細(xì)微阻力時）即為合適。